15 серпня 2022 року Верховна Рада України прийняла Закон України «Про гарантування речових прав на об'єкти нерухомого майна, які будуть споруджені в майбутньому». Закон вже підписано Президентом.
А з 01 жовтня 2022 року набере чинність ще три документи: ДБН Б.1.1-13:2021 Склад та зміст містобудівної документації на державному та регіональному рівнях, ДБН Б.1.1-14:2021 Склад та зміст містобудівної документації на місцевому рівні та ДБН Б.2.2-3:2021 Склад та зміст історико-архітектурного опорного плану населеного пункту (хоча текст цього документу досі не оприлюднено ні на сайті Мінрегіону, ні в ЄДЕССБ).
Верховна Рада ухвалила у цілому Закон «Про гарантування речових прав на об'єкти нерухомого майна, які будуть споруджені у майбутньому» (законопроект № 5091), який покликаний захистити права інвесторів власного житла.
Світовий досвід напрацював велику кількість методів боротьби з кризовими явищами, спрямованих на прогрес економічного сектору держави. На сучасному етапі розвитку існує значна кількість спеціальних економічних зон, які відрізняються хіба що своїм функціональним призначенням. До таких зон можна віднести: вільні економічні зони, території пріоритетного розвитку, зони зовнішньої торгівлі, технополіси, індустріальні парки тощо.
Передавати землі підприємствам-переселенцям, фермерам, а також під порти, комунікації та сміттєзвалища - і все це за максимально спрощеною процедурою. Таке завдання стоїть перед ухваленим законом щодо особливостей регулювання земельних відносин в умовах війни. Проте спрощення несе і певні ризики.
Хід підготовчих робіт та будівництва в області нового терміналу для перевантаження нафтопродуктів із Європейського Союзу — головна тема наради заступника голови Закарпатської ОВА Василя Іванча з бізнесом.
Будівництво житла в Україні за сім місяців 2021 року зросло майже на 20% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
З державного бюджету не передбачено виділення коштів на будівництво в Україні патронного заводу; за фінансову сторону проєкту відповідають іноземні інвестори.
Проект будівництва найдовшого у світі тунелю між Таллінном і Гельсінкі, на який планується витратити 15 млрд євро, зіткнувся з першими труднощами.
